На международном мосту через Амур изменили метод доставки грузов

11.11.2022
На международном мосту через Амур изменили метод доставки грузов

Китайский пункт пропуска разработал новый порядок доставки грузов через международный мост Благовещенск – Хэйхэ из-за риска распространения коронавирусной инфекции. Теперь грузы будут перевозить методом перецепки, сообщается на сайте правительства Амурской области в среду, передает ТАСС.

«На пограничном мостовом переходе через реку Амур в районе городов Благовещенск (РФ) – Хэйхэ (КНР) в целях минимизации риска распространения коронавирусной инфекции, для обеспечения стабильной работы автомобильных пунктов пропуска и стимулирования непрерывной двусторонней торговли для перевозчиков и водителей появилась новая возможность – перевозка методом перецепки», – говорится в сообщении.

Новый порядок осуществления грузоперевозок по схеме перецепки добавлен в функционал мостового перехода китайского пункта пропуска в рамках межправительственных договоренностей.

Российские компании предварительно, за сутки до въезда на территорию Китая, должны направлять в адрес китайской пограничной службы информацию о регистрации. В соответствии с требованиями таможенного управления Китая в день въезда необходимо осуществить электронное декларирование карты состояния здоровья. Помощь в оформлении карты могут оказывать китайские партнеры перевозчиков. За день до въезда в адрес агентирующей компании направляется копия паспорта водителя для оперативного прохождения процедур таможенного досмотра в день поездки.

В целях непрерывного осуществления грузовых перевозок рекомендован относительно постоянный состав российских водителей. По требованиям китайской стороны въезжающие в пункт пропуска Хэйхэ российские перевозчики передвигаются по территории в сопровождении спецавтомобиля по установленному маршруту. Расцепка и сцепка осуществляются китайскими сотрудниками в специальной зоне пункта пропуска. Водители на протяжении всего маршрута не покидают транспортное средство, а выехать с территории КНР необходимо в день прибытия.

https://www.rzd-partner.ru/logistics/news/na-mezhdunarodnom-mostu-cherez-amur-izmenili-metod-dostavki-gruzov/
Вернуться назад

Иран и Россия наращивают товарооборот в обоих направлениях

12.10.2022
Иран и Россия наращивают товарооборот в обоих направлениях

На 54% вырос товарооборот России с прикаспийскими странами за последние 6 лет. В минувшем году объем торговли достиг $34 млрд – такие данные публикует ФТС России. Доля в общем товарообороте превышает 4%, а в этом году товарооборот растет в геометрической прогрессии.

Танкеры с нефтью идут из Усть-Луги, на Каспии они сгружаются, и груз далее идет по маршруту. По итогам 7 месяцев этого года, несмотря на все санкции и ограничения, товарооборот, если сравнивать с прошлогодними показателями, вырос более чем на 10%, до $20 млрд. Грузы из России в Иран по Каспийскому морю доходят за максимальные 15 дней.

Каспий – часть большого МТК Север – Юг. Его используют для транспортировки зерна, черных металлов и нефтегазовой продукции.

Прорабатывается вопрос поставки газа, химической продукции и железной руды через Иран. Компании по производству в том числе минеральных удобрений встречаются на этой неделе, чтобы проработать вопросы поставок всей химической номенклатуры грузов через Иран. Иран показывает заинтересованность.

Маршрут этот нужен, и он крайне востребован. Это показывает, в том числе рост фрахтовых ставок. Они поднялись с $30 до $50. Но это не предел, они, по моим прогнозам, поднимутся еще до $80. А перевозка в обратную сторону тоже растет, доставляют из Ирана в Россию как палетные, так и контейнерные грузы.

Вернуться назад

Трансграничный мост «Благовещенск –Хэйхэ» увеличил экспорт по направлению в 2,5 раза

15.09.2022
Трансграничный мост «Благовещенск –Хэйхэ» увеличил экспорт по направлению в 2,5 раза

С начала грузовой навигации на реке Амур таможенники в пункте пропуска «Благовещенск – Хэйхэ» оформили 2 829 единиц ввозимой из КНР спецтехники. Показатели увеличился в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда экспортировали 1 132 единицы, сообщается в пресс-релизе Дальневосточного таможенного управления.

В первую очередь из Поднебесной доставляют погрузчики, самосвалы, бульдозеры, бетономешалки, дорожные катки, тягачи и другую самоходную технику. С 2021 года номенклатура экспорта практически не изменилась. Открытие первого международного моста между Россией и Китаем состоялось 10 июня 2022 года. Ранее с китайской стороной согласовали вариант, который предполагал прибытие на территорию КНР двух российских водителей на одном грузовом транспортном средстве и далее убытие одного из них на самоходной технике после завершения процедуры оформления в автомобильном пункте пропуска «Хэйхэ».

Напомним, с 10 августа проезд по международному автомобильному мосту «Благовещенск – Хэйхэ» стал платным, сообщает Минтранс Амурской области. Средняя стоимость проезда грузовой машины составляет 8 700 рублей. Перевозчики сообщили «Логирусу», так как новый логистический коридор позволит сократить срок транспортировки.

Подробнее: https://logirus.ru/news/custom_and_ved/cherez_amur_tekhnika_ne_plavaet-_a_khodit.html

Вернуться назад

БАМ-2 набирает ход

27.06.2022
БАМ-2 набирает ход

В рамках второго этапа развития Байкало-Амурской магистрали (БАМ-2) продолжается строительство вторых путей и разъездов. Наибольшее количество новых объектов появится на участках трассы в Бурятии. Здесь, в частности, планируется строительство разъездов на перегонах Кичера – Дзелинда, Дзелинда – Кирон, Кирон – Ангоя и Агней – Анамакит. Проектно-сметная документация на реконструкцию данных участков получила положительные заключения Главгосэкспертизы России в конце 2021 – начале 2022 года.

Проектируемые разъезды расположены на участке Северобайкальск – Таксимо Восточно-Сибирской железной дороги и входят в перечень объектов инфраструктуры, необходимых для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей в границах Байкальской природной территории. «К строительству объектов на прибайкальских участках Восточного полигона предъявляются особые экологические и природоохранные требования, которые были полностью соблюдены в представленных проектных решениях», – подчеркнул в комментарии заместитель начальника Главгосэкспертизы России Михаил Каменских.

Также необходимо отметить, что перечень объектов второго этапа развития Восточного полигона, реализуемых в границах Байкальской природной территории, был утвержден распоряжением правительства РФ от 26.10.2020 г. № 2774-р. В их числе – строящиеся разъезды на перегонах Кичера – Дзелинда, Дзелинда – Кирон, Кирон – Ангоя и Агней – Анамакит.

Для увеличения пропускной способности железнодорожной линии Северобайкальск – Таксимо в границах разъездов предусмотрено строительство дополнительных приемо-отправочных путей и новой станционной инфраструктуры. Путевое развитие предназначено для увеличения объемов движения поездов в направлении портов Дальнего Востока и обеспечения пропускной способности участков от 49 до 54 пар поездов в сутки.

Так, на участке разъезда Кирон – Ангоя предусмотрена укладка приемо-отправочных путей длиной 1250 и 1210 м, а также реконструкция искусственных сооружений в границах участка, в том числе водопропускных труб, мостов, водоотводных лотков. Аналогичные работы проводятся и на других участках.

На перегоне Агней – Анамакит предусмотрено строительство двух новых мостов над железнодорожными путями – железобетонного и металлического. Кроме того, на каждом из разъездов пройдет реконструкция устройств связи, переустройство контактной сети, строительство служебно-технических зданий, пассажирских платформ с навесами и других сооружений железнодорожной инфраструктуры.

Вернуться назад

Автомобильный мост между Россией и Китаем

14.06.2022
Автомобильный мост между Россией и Китаем

Историческое событие, которого ждали: открыт первый автомобильный мост между Россией и Китаем. «Мост дружбы» — так неофициально называют трансграничную переправу через Амур, соединившую наш Благовещенск и город Хэйхэ. Движение пока только грузовое, что связано с высокими карантинными требованиями китайской стороны. Согласно проекту, в день здесь смогут проехать более 600 грузовиков.

Строительство транспортного перехода началось пять лет назад, синхронно, с двух берегов. Общая его протяженность 20 километров, из которых шесть — дорога в Китае и 13 — подъездные пути с российской стороны. На сам мост приходится чуть более километра, но его значение в условиях стремительно развивающегося российско-китайского сотрудничества переоценить сложно.

Открываются широкие возможности для торговли и туризма. К примеру, только грузооборот между нашими странами, как ожидается, возрастет до миллиона тонн в год.

В. Савельев: «Долгое время единственным грузопассажирским сообщением в Амурской области оставалось паромное сообщение и понтонные переправы через смешанные пункты пропуска. Открытие моста, которого очень ждали наши перевозчики, позволит сократить затраты и сроки транспортировки грузов во внешней торговле, станет драйвером развития».

https://www.1tv.ru/news/2022-06-10/430978-otkryt_avtomobilnyy_most_mezhdu_rossiey_i_kitaem_soedinivshiy_blagoveschensk_i_gorod_heyhe

Вернуться назад