Новый путь в Хабаровском крае повысит пропускную способность участка Комсомольск-на-Амуре – Ванино и обеспечит устойчивость инфраструктуры в сложных гидрологических условиях.

19 мая 2025 года Первые поезда прошли по новому второму пути на перегоне Кун — Хумма Байкало-Амурской магистрали в Хабаровском крае. Это стало важным этапом масштабной модернизации инфраструктуры РЖД в регионе.

Влияние на логистику

Модернизация перегона позволит перейти к полноценному двухпутному движению поездов со скоростью до 60 км/ч. Ранее по одному пути она составляла 40 км/ч. Это значительно увеличит провозную способность линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино, обеспечивая более устойчивое железнодорожное сообщение на Дальнем Востоке. 

С 15 мая Администрация Суэцкого канала вводит скидку 15% со сбора за проход через канал для судов, чистый тоннаж которых превышает 130 тыс. тонн. об этом пишет информационный портал «infranews»

Скидка вводится на срок 90 дней и призвана стимулировать возврат судов с маршрута в обход Африки, на который переориентировались почти все крупные суда с конца 2023 года из-за угрозы хуситских атак.

В последние месяцы, несмотря на продолжающиеся угрозы, ситуация в Красном море постепенно стабилизировалась. На прошлой неделе США договорились с руководством хуситской организации о перемирии, правда, соглашение не распространяется на израильские суда.

Сборы за транзит судов через Суэцкий канал являются одной из важнейших статей пополнения бюджета Египта. В 4 квартале прошлого года выручка оператора канала от сборов составила 891 млн долларов – почти втрое меньше, чем годом ранее, когда кризис только начал разворачиваться.

В случае принятия законопроекта о реестре грузоперевозчиков автоперевозки могут подорожать на 20-30%. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на представителей логистических компаний.

50-60% рынка автоперевозок, как сообщает издание, представляют самозанятые и индивидуальные предприниматели с автопарком от 1 до 50 транспортных средств. Владимир Матягин («Грузавтотранс») отмечает, что с введением реестров правила игры поменяются не только для них, но и для всех остальных компаний: чтобы попасть в реестр, в штате придётся иметь инженера по техбезопасности, механика, медика.

Законопроект о реестре также предусматривает штрафы и санкции (вплоть до исключения из реестра) за сокрытие информации о ТС и их техническом состоянии. Собеседники «Коммерсанта» допускают, что в связи с этим может возникнуть коррупционная составляющая.

Георгий Властопуло («Оптимальная логистика») уверен, что в случае принятия законопроекта небольшие транспортные компании столкнутся с последствиями: «придётся выходить из тени, каким-то образом нивелировать повышение костов, издержек». Эксперт, однако, уверен, что появление системы ГосЛог поможет оздоровить рынок.

— На единой цифровой платформе наверняка появится система рейтинга перевозчиков, обмен документами будет осуществляться в быстром и эффективном формате, прохождение границы — в разы быстрее, но без издержек не обойтись, — приводит слова Георгия Властопуло «Коммерсантъ».

Рост издержек, в свою очередь, спровоцирует повышение себестоимости грузоперевозок. Собеседники издания допускают, что они подорожают на 20-30% — соразмерно количеству перевозчиков, которые могут покинуть рынок.

Рабочее движение транспорта по реконструированному 10-километровому участку федеральной дороги М-5 «Урал», который сделали четырехполосным после капитального ремонта, торжественно запустили между Челябинском и Миассом в Челябинской области. Теперь дорога между городами стала полностью четырехполосной, ее расширение стало важным событием для Уральского федерального округа, сообщил журналистам после торжественной церемонии открытия движения губернатор Челябинской области Алексей Текслер, передает ТАСС.

«Сегодня этот системообразующий участок запустили. Миллионы автолюбителей и жители Челябинской области ждали это событие. Теперь можно комфортно и безопасно проехать по участку», – сказал губернатор. По словам Текслера, проведенный капитальный ремонт дороги в целом придаст импульс развитию региона.

Принявший участие в запуске рабочего движения по видеосвязи руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков отметил, что расширение участка дороги до четырех полос не только повысит его пропускную способность, но и призвано привести к снижению до нуля смертности от лобовых столкновений.

Российские железные дороги (РЖД) в январе — июле 2024 года перевезли в экспортно-импортном сообщении через железнодорожные переходы с Китаем 23,8 млн тонн грузов, что на 18,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом холдинг сообщил в своем официальном Telegram-канале.

При этом объем импорта составил 1,6 млн тонн (на уровне прошлого года), а на экспорт было отправлено 22,2 млн тонн грузов (+19,8%).

Большая часть экспортных отправок через все железнодорожные погранпереходы с КНР пришлась на уголь.

ОАО «РЖД» выпустило распоряжение № 1659/р от 5 июля 2024 года «Об итогах восьмидесятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества».

В нем обязывают ключевых сотрудников ОАО «РЖД» и начальников железных дорог в рамках их компетенции «обеспечить:

формирование полновесных и полносоставных грузовых поездов к передаче по межгосударственным стыковым пунктам и своевременный их прием;

выполнение графика движения контейнерных, контрейлерных и контейнерно-контрейлерных поездов и их курсирование в международном сообщении в соответствии с утвержденными перечнями;

передачу в полном объеме сообщений 8900/8901 «О погрузке/выгрузке грузовых вагонов принадлежности других железнодорожных администраций».

Кроме того, необходимо предусмотреть мероприятия по повышению пропускной способности МГСП. В частности – увеличить грузовые поезда до 71 условного вагона, международные специализированные контейнерные поезда – до 114 условных вагонов.

Эксперимент по созданию, апробации и внедрению такой системы стартует с 1 августа 2024 года и продлится до 1 июня 2025 года. Правительство РФ своим постановлением от 3 июля 2024 г. № 908 установило правила его проведения.

Речь идет об информационной системе «Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа» для оформления перевозок грузов, осуществляемых автомобильным, морским, речным, железнодорожным и воздушным видами транспорта. На базе этой платформы планируется протестировать технологию выдачи разрешительных и товаросопроводительных документов через механизм «единое окно», а также технологию сбора, верификации информации о перевозчиках. В последнем случае планируется сформировать рейтинг перевозчиков на базе данных о временных и качественных характеристиках выполненных ими грузоперевозок.

Участниками эксперимента, помимо уполномоченных кабмином федеральных органов исполнительной власти, станут грузоотправители, грузополучатели, экспедиторы, перевозчики, АО «Российский экспортный центр», владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта, а также операторы железнодорожного подвижного состава и операторы информационных систем электронных перевозочных документов. Они смогут войти в эксперимент на добровольной основе, подав заявку. Оператором самой системы выступит Минтранс России.

Эксперимент позволит бизнесу увеличить скорость и объемы поставок необходимых товаров. А его результаты будут использованы при разработке поправок в российское законодательство в части перехода на электронный документооборот при перевозке грузов.